• t2-cn 8.00 - 18.00
  • 520/115 Quốc lộ 13
  • 0938 706 999

Toyota Hilux 2018

Một sự thay đổi mang tính đột phá của Toyota khi cho ra mắt phiên bản cải tiến của dòng xe bán tải Hilux trong năm 2018, tạo làn sóng cạnh tranh sôi nổi trong thị trường xe.

Là mẫu xe thuộc phân khúc bán tải được ưa chuộng nhiều ở hầu hết các quốc gia trên thế giới, Hilux sử dụng để chở người và chở hàng nên trong môi trường địa hình khắc nghiệt việc lái chiếc xe này là một lý tưởng tuyệt vời cho người sử dụng. Bởi sự mạnh mẽ, bền bỉ cao mà nó mang lại.

Tháng 10/2016 Toyota Hilux ra mắt thế hệ thứ 8 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan gồm 3 phiên bản máy dầu E (4×2), G (4×2), G (4×4). Sau 1 năm ra mắt gặt hái được những thành công nhất định nhưng dường như vẫn chưa tạo được chỗ đứng trên bảng xếp hạng về doanh số.Thì nay trong năm 2018 này hãng cho ra mắt phiên bản nâng cấp hoàn toàn mới, với những tính năng vượt trội đến bất ngờ.

Giá xe Toyota Hilux 2018 mới nhất

Khởi điểm với mức giá khá hấp dẫn, khi cho ra mắt 3 phiên bản của Hilux

Toyota Hilux 2.4E MT (4×2) –số tay 6 cấp : 693.000.000 đ

Toyota Hilux 2.8G MT (4×4) –số tay 6 cấp : 843.000.000 đ

Toyota Hilux 2.4G AT (4×4) –số tự động 6 cấp : 914.000.000 đ

toyota-hilux-2018-1oto5s

Nhìn mức giá này có thể thấy khá thấp hơn so với các phiên bản trước nhưng sự thay đổi thì lại khá lớn, từ thiết kế đến động cơ. Hilux đang cho thấy sự nỗ lực của mình để giành lại chỗ đứng trên thị trường Pickup đầy tiềm năng tại Việt Nam.

Trước đâyToyota Hilux không được đánh giá cao, hầu như cũng không có chỗ đứng trong “mẫu xe bán chạy nhất” phân khúc bán tải, khi người dùng cho rằng động cơ khá yếu, dễ lật bánh do không có độ bám khi chạy ở những địa hình trơn trợt, gồ ghề và nhiều ổ gà. Nên Hilux không được tin tưởng nhiều ở người dùng.

Xét trong năm 2016 doanh số bán hàng của Toyota Hilux và đối thủ Ford Ranger Wildtrack  có sự chênh lệch khá lớn, dù cho mọi nỗ lực nào mà Toyota Hilux làm để cải thiện cũng vẫn chưa bám đuôi được Ford Ranger Wildtrack .

toyota-hilux-2018-3oto5s

Khi so sánhToyota Hilux2.8G 4×4 AT và Ranger Wildtrack  Wildtrack 3.2L 4×4 AT

Đều là dòng số tự động nhưng mức giá lại chênh nhau khá nhiều Hilux 870 triệu còn Ranger Wildtrack  918 triệu nhưng dù là mức giá cao Ranger Wildtrack  vẫn khẳng định vị thế của mình khi được nhiều người tin dùng. Nhưng Hilux lại rất nhanh chóng khi cố gắng cải tiến giành lại thị phần.

Màu sắc mà Ranger Wildtrack Wildtrackmang đến gồm 10 màu Đen ,Trắng, Bạc, Xám, Đỏ, Đỏ Cam, Vàng, Lam, Xanh. Còn Toyota Hilux gồm 6 màu  Đen, Trắng Ngọc Trai, Xám, Bạc, Cam, Đỏ trẻ trung.

Về kích thước dài x rộng x cao

Ranger Wildtrack Wildtrackxét hai cầu 5362 x 1860 x 1848 mm

Hilux 5330 x 1855 x 1815mm

Nhìn qua thông số Ranger Wildtrack  to hơn nhiều so với Hilux, nhưng nhìn chung mỗi xe đều có nét đặc trưng riêng khi Ranger Wildtrack  mạnh mẽ, cơ bắp, mang đậm chất Mỹ truyền thống còn Hilux mang hình dáng thể thao năng động, chững chạc và hiện đại. Khoang chứa hàng Hilux có dung tích lớn hơn Ranger Wildtrack  giúp chở được nhiều hàng hóa có kích thước lớn hơn.

 

toyota-hilux-2018-5-oto5s

Phần đầu Hilux sau khi được bỏ lỗ hút gió nhìn xe khá giống với Ranger Wildtrack , cả 2 xe đều có đèn pha tự động bật/ tắt, gương chiếu hậu chỉnh điện – gập điện tích hợp báo rẽ.

Hilux có mâm xe hợp kim 6 chấu cứng cáp Lazang 17 inch, đèn chiếu gần LED, điều chỉnh góc chiếu đèn pha tự động, đèn chờ dẫn đường mà Ranger Wildtrack  không có.

Ranger Wildtrack  có mân xe hơp kim 6 chấu kép 18 inch, gạt mưa tự động, sấy gương mà Hilux không có.

Về nội thất

Tông màu chủ đạo của Ranger Wildtrack  Wildtrak là đen và cam còn Hilux là đen và nâu đồng cả 2 đều toát lên vẻ lịch lảm, nhưng Hilux mang màu sắc sang trọng hơn sự trẻ trung mà Ranger Wildtrack  mang lại.

Bảng ốp Tablo ở Hilux được thể hiện qua mảng ốp bạc sáng bóng tập trung vào người lái còn Ranger Wildtrack  sử dụng khối hình chữ nhật.

Hiluxtrang bị màn hình TFT 4.2 inch, có mở khóa và khởi động thông minh, ghế bọc da, có cửa gió ở hàng ghế sau, DVD 7 inch, 6 loa kết nối Bluetooth, cửa sổ chỉnh điện tự động.Còn Wildtrak có màn hình cảm ứng 8 inch, điều hòa tự động 2 vùng, sử dụng CD, dùng cửa lái, có gướng chiếu hậu chống tự chói, còn lại không được trang bị giống Hilux.

Có thể thấy Hilux được trang bị tiện nghi hơn mang đến cho người dùng cảm giác thoải mái nhất.

Động cơ và vận hành

 

dong-co-toyota-hilux-oto5s

Hilux 2.8G AT sử dụng động cơ Diesel 1 GD-GTV 2.8L

Công suất 174 Hp/ 3400rpm

Mô men: 450 N.m/ 1600 -2400 rpm

Khí thải: Euro 4

Trang bị 2 chế độ lái Eco và Power, hộp số tự động 6 cấp, trợ lực lái thủy lực, 265/65R17

Ranger Wildtrack  Wildtrak 3.2L 4×4 AT sử dụng động cơ Diesel TDCi 3.2L

Công suất 200 Hp/ 3000 rpm

Mô men: 470 N.m/ 1750 -2500 rpm

Khí thải: Euro 3

Không có chế độ lái Eco và Power, hộp số tự động 6 cấp, trợ lực lái điện, 265/60R18

Thay đổi về các tính năng vượt trội, Hilux có động cơ nhỏ nhưng khá mạnh mẽ rất thích hợp khi sử dụng trong nội thành, kết hợp với chế độ lái ECO và POWER hỗ trợ người lái sử dụng tối đa. Hilux vận hành êm ái và vượt mọi địa hình khi có vành xe bé hơn nhưng chiều cao lốp dày hơn.

Trang bị an toàn

2 dòng xe khác nhau trang bị những thiết bị vượt trội nhằm tăng sức cạnh tranh các đối thủ

Ranger Wildtrack  được trang bị hệ thống an toàn vượt trội mà Hilux không có gồm : Hỗ trợ đỗ đèo DAC, kiểm soát hành trình, cảnh báo đi lệch làn đường, cảnh báo va chạm, cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát chống lật xe,6 túi khí .

 

 

Tuy Hilux không được trang bị nhiều như Ranger Wildtrack  nhưng các thiết bị khá nổi trội tăng tính an toàn cao mà Ranger Wildtrack  không có như: Ổn định kéo móc TSC, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp, 7 túi khí.

Nhìn chung cả 2 dòng đều có trang bị cơ bản như phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi.

2 dòng xe ngang tài ngang sức nhau khi từ khi Toyota Hilux cải tiến có thể sẽ lại một lần nữa tạo ra làn sóng sôi nổi trên thị trường này, lấy lại cái nhìn thiện cảm bởi những người từng không thích Hilux bởi sự ít tiêu tốn nhiên liệu mà nó mang lại.

Cũng một điều đáng nói đối thủ nặng kí của Toyota là Ford Ranger Wildtrack  tuy có vẻ như Hilux đã cải tiến nhưng khi đứng chung với Ford vốn dĩ là “ông vua” của phân khúc bán tải này thì đương nhiên sự lựa chọn nghiêng về Ford lớn hơn. Tuy nhiên không vì thế mà Toyota thua kém so với đối thủ cạnh tranh khác. Điển hình ta thử so sánh với Chevrolet Colorado 2.8 AT 4×4

 

Cùng được trang bị động cơ 2.8L mạnh mẽ 2 dòng ở phiên bản cao cấp chứng tỏ sự canh tranh mạnh mẽ với nhau trong cùng phân khúc bán tải. Điểm khác biệt đầu tiên không thể không kể đến là về giá.

Nếu như Hilux 2018 được Toyotanâng cấp về động cơ lẫn hộp số, đi kèm với thay đổi vài thông số vận hành với 3 phiên bản giá giao động từ 697 triệu đồng đến 870 triệu đồng phiên bản cao cấp. Thì Chevrolet Colorado 2018 nâng cấp về thiết kế, thiết bị tiện nghi và an toàn với 5 phiên bản có giá giao động từ 619 triệu đồng đến 839 triệu đồng.

Ở dòng cao cấp 2 xe khác nhau hoàn toàn về thiết kế

Kích thước và động cơ

Hilux thông số có vẻ nhỏ hơn khi Chevrolet Colorado 2.8 AT 4×4 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.408 x 1.874 x 1.852 mm, chiều dài cơ sở 3.096 mm hơn Hilux 11mm, bán kính vòng quay 6,35 vòng/phút hơn Hilux 0,       15 vòng/phút. Cùng là dầu 2.8L nhưng Chevrolet Colorado cho 197 mã lực trên 3.600 vòng/ phút, 500Nm/ 2.000 vòng/ phút, khác với Hilux cho 174 mã lực trên 3.400 vòng/ phút, 450Nm/ 1.600 vòng/ phút. Trợ lực điện

Điều này cho thấy Hilux có phần kém vượt trội hơn so với đối thủ này. Tuy nhiên Hilux lại có khoảng sáng ngầm cao 310 mm trong khi đối thủ chỉ có 219 mm, kích thước thùng xe tuy có giống nhau giữa 2 dòng nhưng trọng lượng Hilux vượt trội hơn 2.095/2.890 kg. Trang bị chế độ lái ECO, POWER mà đối thủ không có. Trợ lực thủy lực.

Ngoại thất

Cả 2 dòng đều được trang bị đèn sương mù, đèn LED ban ngày, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp báo rẽ. Tuy nhiên sự khác nhau giữa 2 dòng xe

Trang bịToyota Hilux 2.8G AT 4×4Chevrolet Colorado 2.8 AT 4×4
Đèn xeĐèn Cos Projecter, đèn pha Halogen phản xạ đa chiều, tự động bật tắt, điều chỉnh góc chiếu tự động, chế độ đèn chờ dẫn đườngĐèn xe Halogen, bật tắt tự động, điều chỉnh độ cao góc tự động
Gạt mưaCảm biến gạt tự độngGián đoạn có điều chỉnh thời gian
Đuôi xeĐèn LEDĐèn thường
Lazang18 inch, 265/60R1817 inch, 265/65R17

Nhìn sơ qua sự so sánh về thông số trênToyota Hilux thì có vẻ không bằng Chevrolet Colorado 2.8 AT 4×4nhưng về các trang bị mà Hilux có thì cũng chẳng thua kém gì đối thủ. Nếu người dùng yêu thích dòng xe mang vẻ mạnh mẻ, nhiều tiện nghi đáp ứng nhu cầu giải trí thì việc chọn Chevrolet Colorado là một lý tưởng còn người dùng tìm kiếm loại xe mang tính bền vững cao, với các tính năng tiện nghi mà máy chạy không kém phần mạnh mẽ thì hãy chọn Toyota Hilux 2.8 AT 4×4.

toyota-hilux-2018-oto5s

toyota-hilux-2018-oto5s

Dường như trong cuộc đua Toyota chưa có sự nổi bật hơn so với các đối thủ  nhưng về hệ thống an toàn thì dường như Hilux hơn hẳn Chevrolet Coloradokhi có tới 7 túi khí mà đối thủ chỉ có 2 túi khí. Và Nissan Navara cũng vậy.

Hai hàng ghế ngồi sau của Hilux2018 được đánh giá độ nghiêng không mấy thoải mái cho người dùng khi đi đường xa nếu như so sánh với hai đối thủ Mistubishi TrionNissan Navara

Từ đây việc đánh giá dựa trên tính khách quan nhưng cũng cân nhắc người dùng lựa chọn nếu như đứng từ góc độ là Toyota sự nỗ lực mà hãng mang lại rất lớn đáng để ta suy xét giảm bớt căng thẳng khi nhìn vào dòng xe này. Tuy còn nhiều hạn chế hơn các dòng khác nhưng không có nghĩa là Hilux không được tốt, hãy đánh giá cho riêng bạn.

Ngoại thất

Kích thước cả 3 phiên bản đều có số đo dài x rộng x cao lần lượt là 5.330 x 1.855 x 1.815 có phần dài hơn, rộng hơn nhưng lại giảm chiều cao. Riêng khoảng sáng gầm được tăng thêm 310 mm, khung gầm của Fortuner được trang bị trên phiên bản Hilux nhằm gia tăng sự bền bỉ, chống chịu khi va đập mạnh, chất liệu khó rỉ sét khi để xe trong điều kiện khắc nghiệt của thời tiết, bán kính vòng quay giảm từ 6,40m xuống 6,20m, còn lại thì vẫn được giữ nguyên.

Sự thay đổi lớn nhất có thể nói ở đây chính là lỗ hút gió hay còn gọi là hệ thống intercooler trên nắp Capo, được trang bị trên các phiên bản trước thì nay đã biến mất ở phiên bản nâng cấpHilux 2018. Việc dời xuống vị trí lưới tản nhiệt trước không những kích thước hệ thống intercooler được thiết kế lớn hơn, tăng khả năng làm lạnh khí nạp nhờ vậy hiệu suất động cơ được nâng cao. Mà còn khiến cho xe có phần tinh tế hơn hẳn, không làm mất đi vẻ năng động vốn có.

Tuy nhiên, theo đánh giá khách quan việc thay đổi lỗ hút gió đã làm mất đi vẻ đặc trưng của dòng xe bán tải Hilux này mang hình ảnh khá đại trà ở các dòng xe khác cùng phân khúc, bởi cứ nhắc đến Hilux người ta sẽ nói đến “lỗ mũi” của chiếc xe với phần khá thích thú hơn là nói về động cơ cũng như thiết kế.

Các phần còn lại trên 3 phiên bản được trang bị không khác gì với các phiên bản cũ bao gồm bộ lưới tản nhiệt nối với 2 cụm đèn pha trước – sau, đèn báo phanh trên cao, đèn sương mù, gương chiếu hậu ngoài, gạt mưa gián đoạn điều chỉnh thời gian, chức năng sấy kính sau, ăng ten, tay nắm cửa ngoài, chắn bùn trước và sau.

Tuy nhiên trên phiên bản Hilux 2.8G4x4 AT được trang bị khá đầy đủ trong khi các phiên bản khác thì không bằng.

Điểm thay đổi nữa là khoang chứa thùng hàng nếu như ở phiên bản trước thì có kích thước dài x rộng x cao là 1.550 x 1.620 x 490 mm thì chỉ còn 1.525 x 1.540 x 480 mm. Tuy có sự thu hẹp kích thước nhưng việc chứa đồ vẫn khá thoải mái, rộng rãi xứng tầm cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Nội thất

Được đánh giá khá rộng rãi kết hợp với thiết bị đầy đủ tiện nghi khác xa so với các mẫu tiền nhiệm trước đó.

Ghế ngồi khá thoải mái vừa đủ để duỗi chân không tạo cảm giác mỏi cho người lái xe, bản số sàn Hilux2.4E và 2.8G chất liệu bọc ghế cao cấp bằng nỉ màu đen, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng trong khi bản số tự động 2.8G ghế được bọc da sang trọng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Điều hòa tự động được trang bị trên Hilux2.8G số sàn và số tự động tạo không gian thoáng mát cho người dùng khi sử dụng 2 phiên bản này.

noi-that-toyota-hilux-1-oto5s

Tuy có sự khác biệt nhưng cả 3 phiên bản ở ghế trước khành khách đều là chỉnh cơ 4 hướng, vô lăng 3 chấu kết hợp với bảng điều khiển trung tâm, các nút bấm (thêm đàm thoại rảnh tay cho 2 phiên bản 2.8G số tự động và số sàn, 2.4E không có), cột tay lái có thể điều chỉnh 4 hướng và hóc gió tạo nên đường nét thiết kế bảng tablo theo hướng thể thao đặc trưng mà chỉ có dòng Hilux mang đến. Nhưng điều mất điểm ở đây các chất liệu này chủ yếu làm từ nhựa cứng không nổi bật nên nét sang trọng. Tay lái của 2.8G phủ da êm ái còn Hilux 2.4E kiểu Urethan

noi-that-toyota-hilux-oto5s

2 phiên bản số tự động sử dụng bảng đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị TFT 4.2 – inch  màu xanh dương nhỉn hơn so với 2.4E số sàn sử dụng bảng đồng hồ Analog và màn hình đơn sắc.

Thiết bị tiện nghi vượt trội khi được bổ sung hầu hết ở phiên bản cao cấp số sàn, khi hệ thống âm thanh trên 2.8 số tự động là DVD đầu đĩa kết nối Bluetooth, sử dụng chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, chức năng mở cửa thông minh, chức năng khóa cửa từ xa, chống kẹt ở các cửa. Trong khi 2 phiên bản số sàn có chống kẹt chỉ có bên người lái, không được trang bị chìa khóa thông minh và các chức năng đi kèm, đầu đĩa dạng CD , không có cửa gió sau.

Bản E hơi hạn chế nữa chỉ có 4 loa, không có kết nối Bluetooth.

Thông số kĩ thuật

thong-so-ki-thuat-toyota-hilux-2018thong-so-ki-thuat-toyota-hilux-2018-1oto5s

 

thong-so-ki-thuat-toyota-hilux-2018-2-oto5s

Vận hành

Động cơ Toyota Hilux2018sử dụng máy dầu 2GD – FTVthế hệ mới , kết hợp với sử dụng công nghệ turbo tăng áp giúp tăng công suất động cơ đối với bản 2.8G AT và 2.8G MT là  130 KW cho ra 174 mã lực 3400 vòng/phút, bản E số sàn 110 KW cho 147mã lực 3400 vòng/phút. Chính vì vậy nhiên liệu tiết kiệm hơn, với dung tích nhiên liệu 80 Lit và mô men xoắn cực đại 400 Nm tại 1,600 – 2,000 Rpm của hộp số sàn. Đối với hộp số tự động và hộp số sàn 2.8L mô men xoắn đạt 450 Nm tại 1600 – 2000 Rpm cho số tự động và đạt 420 Nm tại 1400 – 2600 Rpm cho số sàn. Cả hai động cơ dầu tăng áp mới giúp Toyota Hilux2018 giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Trang bị tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và chức năng ECO – POWER tăng tính vận hành cho xe.

Chế độ an toàn

Phong thủy

Cho ra mắt 6 màu đa dạng hóa sự lựa chọn cho khách hàng thì người mua cần lưu ý cách chọn bạn đồng hành của mình bởi “ có thờ, có thiên, có kiêng, có lành” thì cũng nên coi sơ qua về phong thủy.

phong-thuy-toyota-hilux-oto5s

Màu đen : hợp với người mệnh Kim, Thủy, thổ nên hạn chế sử dụng và hỏa nên tránh.

Bạc: thích hợp cho những người mệnh Kim, Hỏa, thổ người có mạng mộc không nên sử dụng.

Đỏ: thích hợp cho người mệnh Thổ, Hỏa, Thủy không nên quá lạm dụng và Kim không nên sử dụng.

Cam ánh kim : thích hợp người mệnh Kim, Thổ, Mộc nên hạn chế dùng, Thủy không nên sử dụng.

Trắng, Xám: thích hợp cho người mệnh Kim, Hỏa, Thủy, thổ riêng mộc cần nên tránh.

Tư vấn tài chính

Đến với các chi nhánh đại lý việc mua khá thuận tiện, nhiều ưu đãi hỗ trợ tối đa từ người bán như giảm giá trực tiếp trên giá xe, tặng nhiều phụ kiện hấp dẫn, chính sách trả góp lãi suất thấp, khả năng trả nợ cao, hồ sơ dễ dàng.

Kết luận

Qua sơ nét trên Toyota Hilux từ một dòng xe thuộc phân khúc bán tải khá non nớt nay với phiên bản mới nâng cao tầm nhìn của Hilux hơn, tuy còn nhiều hạn chế nhưng bù lại với sự thay đổi một số trang bị khả năng vận hành và bộ máy. Đủ để các khách hàng có lại thiện cảm với dòng xe này. Đây chỉ là đánh giá sơ nét, hãy tự mình khám phá và trải nghiệm sự tuyệt vời mà xe mang lại.

Giá bán 631 000 000VNĐ
cập nhật mới nhất
Kiểu xexe bán tải
Mileage100
Loại xăngHybrid
Động cơ2000
Năm sản xuất2018
Truyền tảiTự động
Chế độ láiRWD
Fuel economy15.3
Màu sắcđỏ,đen, bạc,xám

Hỗ trợ vay vốn

Vehicle price ()
Interest rate (%)
Period (month)
Down Payment ()
Calculate
Monthly Payment
Total Interest Payment
Total Amount to Pay